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排气接口垫检查漏气方法以及引起柴油机工作不良的故障(一)、检查漏气方法
(1)气门是否漏气可以摇车检查
一般情况，摇转曲轴(发动机温度50℃以上)，会感觉到压缩力不等。压缩力小的缸，把曲轴摇到压缩行程的1/2部位，停留15--25秒再摇曲轴，会感到压缩的后1/2无压缩力或很小；在排气接口垫口或中央进气管口睡拆卸干式滤清器)会听到很长的嘘叫点严重时，在发动机工作时也能清楚听见“咏味”的声音。空气滤清器和进气排气接口垫漏气，可以用专用的橡皮塞堵死中央进气管口，看发动机能否在于5秒钟灭火的方法检查喷油器安装孔预热室、预燃室等螺孔漏气可观察该部位是否出现泡沫，严重时会出现“咏味”的声音。如果上述检查情况良好，则故障在气缸垫或活塞环漏气。
(2)气缸垫漏气的特征与检查
①相邻两缸窜气：两缸气缸压力都降低，冒黑烟；发动机转速上不去(达不到额定转速)
②气体漏入气缸盖螺栓孔和气缸垫边缘：漏气处有淡黄色泡沫，严重时发出“咏味”声，有时还漏水或漏油。气缸盖螺栓和孔上有积炭
③气体漏入润滑系：机油温度高，变质快，烧机油。严重时在气门摇臂衬套处向外冒泡沫(压力润滑的机型)
④气体漏入冷却系：水箱加满水，水温不超过60℃，水泵停止转动0.5~1分钟(卸掉风扇皮带)，起动发动机，中速运转，在水箱加水口处观察和倾听，可以看到水面有气泡拥上来，听见“味噜、味噜”的声音严重时，不必停止水泵转动也能听到，严重时会象开锅一样。
⑤气体与冷却系、润滑系沟通：在水箱上面有黄黑色机油泡沫；油底壳内有水。严重时排气接口垫排机油和水当气缸盖衬垫漏气时，进一步检查气缸盖、气缸体结合平面不平度，必要时予以铲、刮达到技术要求为止或换新气缸垫。
(3)活塞环漏气：在机油加油口可以听到漏气的嘘叫声，如向该缸由火花塞孔或喷油器孔注入少量机油，漏气声显著降低或消失，压缩力显著好转。活塞环漏气进一步拆卸检查活塞环开口位置提否对口)和磨损情况，必要时换新品。
(二)、排气密封件引起柴油机工作不良的故障
引起柴油机工作不良的故障，若拆下排气密封件观察，特别容易发现，既有利于分析故障原因，又能够准确判定故障点，因而可尽快地排除故障。下面介绍几个应用实例。
(1)一台丰收一180拖拉机，拆下排气密封件后，在晚上将其起动。这时观察到各缸排气口有火苗窜出，加大油门时，火苗变长。正常情况下，排气口是不会窜火的，只有在燃烧滞后，延长至排气行程时，才会出现这种情况。据此，检查调整了供油时间，使其达到正常后，排气窜火现象消失。
(2)一台柴油机着火不匀。拆下排气密封件，冷车起动，用手快速接近各缸排气口，去感觉排出废气的温度。当接触到三缸的废气时，明显地感觉到排气温度过高，据此认为该缸供油量偏大。后来证实这个判断是正确的。这项试验一定要在冷车状态下进行，一则废气温度不太高，不至于烫手；二则在机器温度较低的情况下起动着火，各缸间相互影响小，若有差异，能够明显地感觉出来。尽管这样，手接触废气时，也要由远及近，试探着进行。另外，在各排气口停留的时间应尽量相同，以提高感觉的准确性。
(3)一台ZT-323型拖拉机修后试运转时，发现二缸工作状况不佳。
因四缸排气密封件排气密封件又出现漏气情况而拆下排气密封件，然后在冷车状态下起动发动机，这时二缸排气口冒出大量白烟，说明进入二缸的柴油根本没燃烧。过了一会儿，待水温上升后，二缸工作了，但仍有黑烟冒出，与其他三个缸排出的无色废气大不一样。一加油门，二缸排气口就有火苗窜出。是该缸供油时间偏晚?还是气门间隙变化?还是喷油雾化不良?正在分析故障原因时，发现两个缸盖之间有火星出现。仔细观察，看出火星是从一二缸的气缸垫后边窜出的，因此判定这个气缸垫烧坏了。拆下一二缸的缸盖一看，气缸垫从二缸缸盖孔至后边缘烧豁了。分析这个气缸垫烧坏的原因可能有二：一是气缸垫烧坏处的缸盖螺母扭力不足；二是因为二缸排气密封件排气密封件是用东方红一75拖拉机的排气密封件排气密封件代替的，代用排气密封件的排气孔没有加大至ZT-323的尺寸，因而造成二缸排气不畅，温度过高。换上好的排气密封件排气密封件及气缸垫，按规定的扭力及创宇装好缸盖，发动机的工作便正常了。
(4)一台刚修完的东方红一75拖拉机排气密封件喷机油。拆下排气密封件，发现四缸排气口有油迹。起动柴油机观察，看出仅四缸排气口流出机油。发动机熄火后，抽出四缸活塞连杆组检查，发现该缸的活塞环装错了。本来正扭曲环正确的安装应是内切口向上，外切口向下，而这个活塞上的扭曲环却是内切口朝下了。
扭曲环装反，使活塞下行布油，上行刮油，结果将机油刮入燃烧室，燃烧未尽的机油就从排气门排出。将扭曲环安装正确后，喷机油的故障即排除。
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