点击图片查看原图
双管卡箍施工工艺流程同结构形式[一]、施工工艺流程
凿除柱顶浮浆~安装承重不锈钢卡箍支撑~安装盖梁底模~不锈钢卡箍预压~安装盖梁钢筋~安装盖梁侧模~浇筑盖梁混凝土~拆除侧模~拆除底模。
1凿除柱顶浮浆
为保证墩柱与盖梁混凝土联结牢靠，采用空压机将柱顶混凝土浮浆凿毛，露出混凝土骨料。
2安装承重不锈钢卡箍支撑体系
安装承重不锈钢卡箍，受力体系是利用专用卡箍与墩柱之间的摩擦力来承担盖梁自身重量和施工荷载。不锈钢卡箍与墩柱之间加设一道1Omm厚的橡胶垫，以此来增加不锈钢卡箍与墩柱之间的摩擦力，同时不损伤墩柱混凝土外观质量。
不锈钢卡箍安装完成后需进行检查验收，查看所有焊缝是否饱满，有无开裂现象，发现开裂现象立即进行加焊。
不锈钢卡箍采用高强螺栓连接，高强螺栓连接副(螺母、螺栓、垫圈)应配套成箱供货，配套使用，随出厂附产品合格证、质量检测报告单及质量证明书，检验人员应逐项与设计要求及现行国家标准进行对照，对不符合的连接副不得使用。对高强螺栓连接副应进行紧固轴力复验。试验用的轴力计、应变仪、扭矩扳手等计量器具应经过标定，其误差不得超过2%，每套连接副检验一次，使用一次，不得重复使用，在紧固过程中垫圈发生转动或移动时，不得只单独换垫圈，应换整套连接副，重新进行试验检测。高强度螺栓施工扭矩参照施工扭矩值参考表，高强度螺栓的施拧分三次进行，一次拧紧达到施工扭矩的30%左右，二次拧紧达到施工扭矩的80%左右，第三次拧紧达到施工扭矩。每次拧紧后在均在螺栓上做好标记，注意三次拧紧标记采用不同的颜色进行区分，高强度螺栓均应在完成拧紧，在螺栓拧紧时要保证每个螺栓受力均衡且达到设计拉力强度，确保不锈钢卡箍与墩柱之间有足够的摩擦力能够承受上部所有荷载。在施工过程中，负责不锈钢卡箍体系安装的现场技术人员对每个螺栓的紧固情况进行监督检查，并做好书而记录。
由于传统的不锈钢卡箍施工是在墩柱预留孔洞，穿入钢管对不锈钢卡箍进行限位，后期不锈钢卡箍拆除后严重影响墩柱外观，且上部盖梁设计钢筋布置较密，浇筑时会导致钢筋位置变化，本方法施工在墩柱上不预留孔洞，为了保证不锈钢卡箍受力的稳定性，在原有不锈钢卡箍下部再加设一道不锈钢卡箍支撑，形成双不锈钢卡箍体系，两副不锈钢卡箍间以方木、木楔支撑，共同受力，确保受力不锈钢卡箍的稳定和抗滑移。
不锈钢卡箍上方安装承重横梁，承重横梁采用45#I字钢，与承重不锈钢卡箍牛腿之间加垫铁块支撑；I字钢上放一排4.0m长14#I字钢，垂直45#I字钢布置，I字钢间距50cm，并与45#I字采用铁丝十字绑扎牢固；14#I字钢上进行盖梁底模板安装。沿横梁方向四周设置安 全护栏。
[二]、专用抱箍的结构形式
卡圈数目采用4~6个，小规格导管直径40~70mm时，采用4个；大规格导管直径80~140mm时，采用6个。一般多采用4个以上卡圈，且随着导管直径的增加，卡圈数目也相应增加。
箍带与卡圈之间采用铆接结构，这种结构和以往的箍带与卡圈之间的焊接结构相比，无焊接应力，能获得高强度的密封连接，目前在国内外该结构形式成为较先进、较可靠、维修性较佳专用抱箍，同时还减少经常拆卸引起箍带变形疵病。
两凸缘设计有宽(0.2±0.5)mm、高0.6，45°角的梯形小凸台，且凸台上45°角过渡处锐边不打钝、光洁度采用Ra0.8的精度，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，可获得高强度的密封性能。
两凸缘与密封圈之间采用梯形槽密封结构，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，U型抱箍易于加工、便于定位夹紧。凸缘与卡圈之间采用圆锥面干涉过盈配合联接，同轴性好，耐冲击性能好，装拆方便，不需很大轴向力，配合面不易擦伤，可以多次装拆而不影响其联接强度，但对配合面的接触精度、表面加工精度要求高。其接触率要求大于73%，应接触均匀。本结构中凸缘与卡圈之间接触面的几何形态完全相同，处处贴合，且接触面的表面粗糙度为Ra0.8的高精度要求。
箍带采用轻便式结构，在箍带上设计有减轻孔和铆钉孔，结构紧凑，质量轻，大大减轻了箍带的质量，从而实现结构轻便、操作灵活、高强度密封和可靠性，提高作战性能。
在螺母中设有保险孔，连接固定好打上保险，既可以防松，又可以防止人为的破坏。
沧州鑫鹏机械配件制造有限公司泊头分公司(http://www.xinpengkg.com)主要生产订做、加工、各种型号镀锌U型卡箍、通用五金卡箍、汽车排气支管垫片、排气系统附件等产品。服务周到，送货及时，深受各界朋友的信赖，已与多家企业建立了长期的战略合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！
