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(1) 专用卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2) 密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3) 卡环在卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4) 端管直径的尺寸要选正偏差，否则卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
双管卡箍施工注意事项和支架施工工艺流程及操作要点(一)、不锈钢卡箍施工注意事项
(一)不锈钢卡箍试拼
不锈钢卡箍在加工完成后，需保证拧紧3次连接螺丝。不锈钢卡箍一旦松动，将影响道路桥梁工程的稳定性，危险性较大。需要注意的是，3个拧紧螺栓的日期不同，一次紧箍完成后，3天后再进行二次紧箍，较后一次紧箍后加压，压力大小需要与先前计算的载荷一致，严格按照相应的规格使用。
除注意拧紧螺钉的时间外，在使用螺钉前，检查螺钉的质量、螺钉强度和耐腐蚀性、耐磨性，满足盖梁施工的要求，一旦有不合格的螺钉.律不得使用，并坚决拒绝使用不合格的螺栓。
较后，在监侧完U型卡箍后，需定期观察和记录不锈钢卡箍的状况。
(二)重视不锈钢卡箍制作
不锈钢卡箍是盖梁施工中重要的结构之，在施工工程中起着较为重要的作用。因此，在加工不锈钢卡箍时一定要严格把控相关施工人员，降低不锈钢卡箍出现问题的概率，确保不锈钢卡箍制作符合相关规范标准。例如，不锈钢卡箍的直径与标准圆筒的直径差应为lcm-2cm，两者可以相互嵌入。不锈钢卡箍本身太小，会影响不锈钢卡箍的稳定性；不锈钢卡箍太大，则不能完全嵌入，造成了不锈钢卡箍的工艺错误，从而浪费大量材料。
不锈钢卡箍拼装过程中还注意接触面混凝土的平整度。钢材在通常情况下要求厚度达到30mm，如若钢材过薄，则将造成强度不足，与不锈钢卡箍的衔接不牢固。为提高不锈钢卡箍和墩体的紧密性，还可采取型钢。
另外还需注意，在安装不锈钢卡箍时，可在连接区域增加lmm厚的橡胶板，以作为缓冲。
(三)做好现场监督
对于不锈钢卡箍法施工技术的应用管理，做好现场监督检查与控制，具有重要的意义。采用信息化技术手段，搭建不锈钢卡箍法施工监侧系统和信息化管理平台，辅助桥梁工程建造质量得到保障。组织不锈钢卡箍法施工管理人员深入作业现场监督检查，掌握不锈钢卡箍法施工技术应用的情况，分析存在的不足与问题，提出改进与优化的措施，切实保障道路桥梁建造的质量目标实现。
(二)、U型抱箍支架施工工艺流程及操作要点
1施工工艺流程
施工工艺流程如下：设计并加工U型抱箍一吊机、驳船配合人工安装U型抱箍一安装高度调节装置一安放I字钢主横梁一铺设横向分配梁、斜分配梁组一安装盖梁底模板一支架预压一混凝土浇筑一拆除侧模板一养护一预应力张拉、孔道压浆、封锚一拆除底模板及支架。
2施工操作要点
一，U型抱箍安装好后，应检查高强螺栓连接是否拧紧，加劲板处连接处要确保留有一定的间隙，在U型抱箍的底部做好记号，并在U型抱箍承受荷载后观测其是否下沉。为了提高墩柱与U型抱箍间的摩擦力，并对墩柱混凝土面进行保护，在墩柱与U型抱箍之间设置一层5mm厚的橡胶垫。为确保旧桥墩质量安 全，U型抱箍前须对墩柱混凝土强度进行回弹试验，试验合格后方可进行U型抱箍施工。
二，高度调节装置安装时要调整好标高，并安装限位装置，以防侧滑。高度调节装置上端的加强钢板满焊连接，加强钢板呈水平方向。
三，使用电动葫芦吊装主横梁时要注意观察上方旧桥横隔板位置是否出现裂缝，一旦观察发现问题要及时停止吊装，分析原因并制定相应措施后再继续施工。内外主梁之间设置的拉条在连接固定时要确保垫片与主梁紧密贴合。
四，支架拆除要按照“先支后拆、后支先拆”的原则，依次拆除盖梁底模、分配梁、斜分配梁、外主梁、内主梁、小钢U型抱箍、大钢U型抱箍。
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