点击图片查看原图注浆时，砂浆经中空锚杆体的中空内孔从衔接套上的出浆口进入锚孔壁与钢筋杆体的空地，锚孔内的砂浆由下向上充盈，锚孔内的空气从排气管排出直至回浆，注浆完成后当即装置堵头，以防浆液倒流管外。
中空组合锚杆注浆资料宜选用砂胶比宜为1:1～1：1.2（分量比）水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。选用水泥砂浆时砂子粒径不该大于2.5mm。
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注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水
泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。
浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。
常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。
施加预应力实现荷载平衡其是指将结构中的预应力筋和锚具看作施载体将其从结构中脱离，把预应力的作用视作一相应荷载（称为反荷载或是平衡荷载）,因其于外荷载相平衡的条件，去反求预应力的大小、预应力筋的布筋以及其弯曲形状等。这样，即可把结构当成是受到平衡荷载和外荷载作用的非预应力结构来计算，为支护的设计和分析提供了依据，是支护结构稳定的保证。锚杆在很多建筑中都是重中之重的选择，它的用途及特点都无可替代，那么，锚杆的经济性是如何体现的呢。
新型锚杆进行了数值模拟和物理试验，其实验室试验证实，新型锚杆的拉拔力比普通锚杆的拉拔力提高390。结果表明，此种锚杆具有优异的力学性能、施工方便，完全可以在工程支护领域中推广应用。
随着锚杆支护在我国井下巷道使用范围的扩大，锚杆煤矿支护设备在理论上也不断发展，在井下的具体应用中，由于地质条件的变化和矿山压力的影响，支护效果存在很大差异。
