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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂，应用也十分广泛
载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔，对桩周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高时，对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作，并用三击贯入度作为控制指标，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。
载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到较优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。
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消除地基土的不均匀性。
该工艺施工过程采用相同的能量和一击贯入度进行控制，土软弱区域施工填料较多，较硬的区域填料少，先施工的区域填料多，后施工的填料少。施工后复合地基承载力提高的同时，也等有效调节地基强度的不均匀性，压缩模量接近，能有效减少地基的不均匀沉降，减少建筑物出现裂缝的可能。
施工材料广泛，应用范围广
等能量等变形挤密桩施工材料不受限制，既可以是散体材料，比如碎石、碎砖、砂土、回填土及建筑垃圾，也可以是具有凝结强度的材料，比如水泥砂拌合物、干硬性混凝土、水泥土。因此设计中可以根据上部结构对地基承载力的要求，选择合适的材料进行设计，施工中由于可就地取材，施工快捷，而且避免材料运输，造价低，从而被广泛采用。
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挤密碎石桩使用的优点与缺点：
1、优点
1)利用振冲加固地基， 施工机具简单)操作方便)施工速度较快)加固质量容易控制。
2)加固时不需要钢材)水泥，仅用碎石卵石)角砾等当地硬质粗粒径材料，因而地基加固造价较低，与钢筋混凝土桩相比，-般可节约投资1/3,具有明显的经济效益。
3)在软弱地基中，经振冲填以碎石或卵石等粗粒材料，成桩后改变了地基的排水条件，可加速时超静孔隙水压力的消散，有利于地基抗震并防止液化，同时能加速桩间土的固结,提高其强度。
4)振冲器的振动力能直接作用于地基深层软弱土的部位,对软弱土层施加的侧向挤压力大，因而促进地基土密实的效果与其他地基处理方法相比效果更好。
2、缺点
1)振冲法在施工时，龙其是在粘性士中施工时，排放的污水)污泥量较大，在人口稠密的地区或没有排污泥条件时，使用上要受到-定的限制。
2)对厚软地基士应慎用碎石桩。由于桩间土的侧限阻力低而使桩体难以获得必要的密实度,桩间土的挤密效果较差，且还有较长的时效作用，因而加固效果欠佳。
