塑料托盘与塑料栈板从广义上来说是属于一个系列的,但是它们之间有相同点也有不同点,许多的客户分不清楚,因此在阐述它们需要的产品的时候就经常会出现他们说的与我们推荐的产品有出入,今天就跟大家讲讲这两种产品的分别。
塑料托盘,这种产品在物流及仓储中随处可见,它重要的一个特点就是要能和叉车配合使用,不论是手动叉车还是机动叉车,因此托盘的高度在一定上有了阻碍,市面上一般的塑料托盘的高度都会在140mm以上(包含140mm),如果高度太低的话,叉车是无法进叉使用的。搬运设备时,考虑设备尺寸是否适合塑料托盘的尺寸,应避免尺寸分歧,损害了塑料托盘。塑料托盘产品具有物流中来回搬运的功能也具有塑料垫板的功能,同样也可以不和叉车配合,就单纯的放置在地面上起到一个货物与地面相分离的这么一个作用,特别是在食品行业有这种要求。
塑料栈板使用的人相对会少一些,因为它具有一定的局限性。塑料垫板简单来说有两种,一种是拼接垫板,另一种就是和托盘样式相同但是高度相对较低的(一般高度在110mm)。托盘包装是包装件或产品按一定方式在托盘上堆码,通过捆扎、裹包等方法加以固定,形成一个搬运单元,便于机械化装卸、储运和管理的包装。拼接型的栈板一般用于工人踩,或者是在一些车间中需要与地面隔离开起到一个渗水的作用。拼接栈板的尺寸相对较小,高度也更低,40mm、50mm的都有,在使用过程中是一块一块拼起来的,不用的时候可以拆分开,尺寸也可以灵活调整,这也是它的一大特点。托盘样式的塑料栈板使用的人较少,一方面是因为塑料托盘具有它的所用功能,另一方面是轻型塑料托盘的价钱通常比同规格的塑料栈板更加低廉,这也就使得塑料栈板的市场很有局限性。
为提高运输效率,提高服务水平及加强市场竞争能力,运输业尤其是国际运输企业,正在不断开发和使用新技术。这包括运输方式技术、关键设备技术、管理技术及信息与通讯技术等。看货架的时候,大家要适当地留下一些存放的空间,以提高塑料托盘的使用效率。不难看出,塑料托盘所有这些因素归根到底都是围绕着市场竞争与用户服务这二个方面。而用户至上观点也从其它商贸领域延伸到交通运输运输服务质量是当前摆在很多运输经营管理者面前的重大问题。
然而在塑料托盘交通运输市场中仍然存在服务质量方耐的各种差距,其中包括货主期望的与运输者认为货主期望的服务的差距,运输者实际提供的与货主期望的差距和运输者实际提供的与向货主允诺的差距等这些也正是运输业改进服务质量的重点方向。
因为塑料托盘物流具有高强度的集中性,对物资设备的需求具有短期爆发性。所以,物流设备的充足性是影响物流管理效率的重要因素。以北京奥运会为例,为了满足奥运会巨大的物资设备需求,北京充分考虑到了物流配套设施的利用。塑料托盘团体功能比较高,受广阔的运用者迎候,在不偕职业都有呈现,所以塑料托盘是抱负的挑选。首先兴建了三地港来扩大暂时性的塑料托盘储存。其次对原来的北京物流园和物流中心进行科学安排,使其利用更大化。建立大量临时的物流运作基础设施,保证赛事的意外性物流要求。塑料托盘物流有着巨大的物流量,不仅体现在物流的主体,还体现在物流的地域性上,这些无论从纵向还是从横向考虑都是巨大的工作量,也就是巨大的信息量,所以物流管理的信息平台是赛事运作的核心。